Искусство освещения в визуальном контроле: Комплексный анализ переднего освещения

В предыдущем материале мы рассмотрели преимущества подсветки сзади. А в сегодняшнем материале продолжим изучать ещё один важнейший аспект области машинного зрения — подсветку спереди. При техническом зрении освещение имеет первостепенное значение. Недаром говорят, что качество освещения напрямую определяет половину успеха или неудачи проекта технического зрения. Мы уже знакомы о компании с подсветкой сзади. Поскольку существует подсветка сзади, логично, что должна существовать и подсветка спереди. Сегодня мы проведём всесторонний анализ подсветки спереди.

Передняя подсветка делится на два метода: высокоугловое освещение и низкоугловое освещение.

Начнем с высокоуглового освещения.

При использовании высокоуглового освещения световые лучи падают на проверяемую поверхность почти перпендикулярно. Это как солнце, светящее прямо на спокойное озеро. Плоские участки поверхности могут отражать световые лучи ровно в объектив.

Поэтому, на изображении эти плоские части выглядят особенно яркими. Возьмем, к примеру, проверку надписей на подшипниках. При помощи высокого угла освещения поверхность подшипника равномерно освещается, и надписи четко выделяются, что облегчает их распознавание алгоритмом.

Однако, если поверхность изделия неровная, с сложными структурами, такими как впадины и царапины, ситуация сильно отличается.

Отражение света в этих областях хаотично, и очень мало света может преломляться в объектив плавно. В результате, конечное изображение получается тусклым, что создает серьезные трудности для контроля качества.

Lрассмотрим теперь низкоугловое освещение. .

Что является полной противоположностью высокому углу освещения. При использовании низкоугольного освещения направление световых лучей почти параллельно поверхности контроля, как заходящее солнце, светящееся под углом на землю. В этом случае, для плоской поверхности, так как световые лучи практически проходят мимо нее, очень мало отраженного света попадает в объектив, поэтому плоские части на изображении выглядят темными. В сценарии проверки символов на логотипах автомобилей низкоугольное освещение можно использовать для "затемнения" фона, что делает символы более заметными и значительно повышает точность проверки.

Удивительно то, что при наличии неровных участков, таких как ямы и царапины, хотя свет отражается хаотично, значительная часть его все же случайно попадает в объектив, делая эти области яркими на изображении, что反而 улучшает распознавание при контроле.

Эти два метода фронтального освещения по-своему демонстрируют уникальные преимущества в разных сценариях. Конечно, в машинном зрении существует гораздо больше методов освещения, чем эти. Методы освещения, такие как кольцевые светильники и коаксиальное освещение, также играют ключевую роль в своих областях применения. HIFLY надеется, что все смогут поделиться методами освещения для визуального контроля, которые они знают, в разделе комментариев. Давайте вместе общаться и обсуждать, изучая искусство освещения в машинном зрении более глубоко, чтобы технология визуального контроля могла принести большую ценность в таких областях, как производство.